傳動(dòng)軸是連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件。一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬(wàn)向節(jié)連接。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。

　　汽車(chē)傳動(dòng)軸是汽車(chē)的重要組成部分，因此汽車(chē)傳動(dòng)軸是不可缺少的。那么，汽車(chē)傳動(dòng)軸的材質(zhì)是什么呢？下面小編將帶你了解汽車(chē)傳動(dòng)軸的材料知識(shí)。

散灰粉車(chē)傳動(dòng)軸

　　汽車(chē)傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成的伸縮套，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的距離變化。萬(wàn)向節(jié)保證了變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸夾角的變化，實(shí)現(xiàn)了兩軸的恒角速度傳動(dòng)。一般萬(wàn)向節(jié)十字軸、十字軸承和法蘭叉等。泰爾系列重卡使用的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)采用滾子十字軸軸承，可以用短粗的十字軸傳遞較大的扭矩。軸承的端面上裝有蝶形彈簧，用于壓緊滾輪。十字軸端面增加了帶螺旋槽的加強(qiáng)尼龍墊片，在傳遞大夾角或大扭矩的動(dòng)力時(shí)，可以防止燒結(jié)。
　　汽車(chē)傳動(dòng)軸的法蘭花鍵軸外增加了一個(gè)管狀密封保護(hù)套，保護(hù)套的末端設(shè)置了兩個(gè)聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成了一個(gè)完全密封的空室，使伸縮花鍵軸既不會(huì)受到外界灰塵的侵蝕，又能防塵防銹。因此在裝配時(shí)，花鍵軸和套筒一次涂抹潤(rùn)滑脂，完全可以滿足使用要求，無(wú)需安裝潤(rùn)滑脂配件進(jìn)行潤(rùn)滑，減少了維護(hù)內(nèi)容。傳動(dòng)軸使用的材料大多為40Cr，經(jīng)過(guò)淬火和回火處理。還有35CrMo。個(gè)人要求高，可以用38CrMoAl。
　　傳動(dòng)軸是一個(gè)轉(zhuǎn)速高、支撐少的旋轉(zhuǎn)體，因此其動(dòng)平衡非常重要。一般出廠前對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，是將變速器的旋轉(zhuǎn)傳遞到主減速器的軸上。它可以是幾個(gè)部分，這些部分可以通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接。
　　傳動(dòng)軸由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)保證了變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸夾角的變化，實(shí)現(xiàn)了兩軸的恒角速度傳動(dòng)。
　　汽車(chē)傳動(dòng)軸一般零件為45鋼，外花鍵零件為40Cr，傳動(dòng)軸管為440QZ和480QZ。汽車(chē)軸類(lèi)零件常用的材料有35、45、50優(yōu)質(zhì)碳鋼，其中45鋼應(yīng)用最廣泛。這些鋼經(jīng)過(guò)滲碳、淬火或滲氮后，不僅表面硬度高，而且中心強(qiáng)度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度。球墨鑄鐵和高強(qiáng)度鑄鐵具有良好的鑄造性能和減振性能，常用于制造形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸。